MINI

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    うわー・・・ふらふら 
    なんだか久々の日記。。。ってか久々のログイン 

    この前久々にログインしようとしたら 
    パスワードがわからんくて困ったくらいダッシュ(走り出す様) 

    まぁそんなこんなで 
    今日も家で仕事に頑張っておるのですが・・・ 


    晩飯を食べに、実家に行ったのよ! 
    「あるもんで良ければ食わせてやるよ」とのことだったので 
    本当に《あるもの》って感じだったけど 
    十分な晩飯であります。 


    晩飯を食べて、犬と戯れながらタバコを吸って 
    「今日は早々に帰るよー!」 
    なんて家を出ようとした所で・・・ 



    ん? 

    めざとい私は見つけてしまうのです電球 



    「親父さん・・・このミニクーパーの鍵はなんですか?」 

    ふと、親父がいつも車の鍵を置いてある所をみると 
    丸っこい、ミニクーパーの鍵が置いてあるでは無いですか・・・ 
     

    『2台目買っちゃった!ウッシッシえへ』 

    って、かわいくおちゃらける親父。 
    はいはい・・・そういうの良いからあせあせ(飛び散る汗) 

    インプレッサ乗ってる人間が、セカンドカーにミニクーパー買う訳がなかろう! 
    ってか、セカンドカーなんて、母親が許さんわ・・・手(パー) 

    まぁ、ここになんでMINIがあるかなんてどうでもよいのだ 
    どうせ、誰かが車庫に置かせてくれとか言われて預かってるんだろう 



    さすがに親父も俺の正確も良くわかってる。 
    『乗って来る?』 
    というので、「うん」と頷いて、鍵を手にして 
    家をあとにする。 

    親父と俺の会話なんてそんなもんだ(笑 



    車庫のシャッターを開けると 
    そこには緑のミニクーパー 
     


    うーむ・・・ 
    今流行のコンパクトカーの先駆け的な存在ではありながら 
    そういう一般的なコンパクトカーが 
    小回りが利いて便利、大きい必要がない 
    燃費が良い、税金が安いなどの理由から需要があるものと違って 

    なんというのか、「敢えての趣向での小ささ」を売りとした車 


    このミニクーパーである車(セダン) 


    一瞬小さくは見えないが 
    やはりじっくり見ると、2ドアで後ろの座席は小さい 
    その後ろにトランクのようなスペースはほとんどなく 
    無駄の無い造り。しかしながら、この車体に対してのタイヤは大きく太い。 

    先代のイギリスのMINIと違って、やはりBMW。 
    BMW好きの俺としては、心が躍ってしまうるんるん 


    ドアを開けて運転席に座ると、 
    目の前に広がる内装が・・・なんとお洒落☆ 
    遊び心がいっぱいでそれだけで嬉しくなる。 
     

    計器類、スイッチ類 
    全て【機能性】より【デザイン】を追求したものになっており 
    良い意味でオモチャみたいだ。もう遊び心満載。 

    日本の軽や廉価版のコンパクトカーにあるような 
    制作費用を抑える為のシンプルで可愛いデザインではなくて 
    本当に【趣味】で【無駄】な世界。 

    鍵を入れてエンジンをかける 
    低い音でヴォーンと軽く唸りを上げるエンジン。 

    思ったより静かだ。 
    ハザードをつけて、車庫から出す。 
    「ハンドル重っ!」笑 

    その車庫から出す作業のような超徐行運転の時のハンドルの重さ 
    ・・・うーん。一瞬にして前に乗ってたBMWを思い出す。 

    うわぁドイツ車って感じぴかぴか(新しい) 


    さてと準備は整いました! 


    実を言うとミニクーパーの情報はあまり知らないんだけど 
    コレってFFだったよな? 
    ってか、ギアをマニュアルにした場合、どっちが「+」でどっちが「-」なんだ? 
    まぁいい取りあえず走るか! 


    一気に踏み込む(笑 

    引っ張られるような加速で 
    一気にスピードを上げる・・・ってあんまり伸びない??? 


    そう、最近日本車に慣れてるせいで、踏み込んだつもりが 
    そんなに踏み込んでなかった。 
    ドイツ車はアクセルも重いんだよねあせあせ(飛び散る汗) 

    少し慣れればすぐにコツは掴めるけど 
    加速はかなりのショートシフト 
    燃費がいい感じになってるんだろうけど、大人しい車だなーって 

    ただ、サスペンションとハンドリングは完全にドイツ車 
    BMWやメルセデスと同じような感じで、固めでどっしり 
    日本の渋滞には向いてないけど、走ってるとこの重さは安心感 

    さて、ギアを「D」から横にずらす。 
    表示されたのは【DS】の文字。 

    なるほど、これはスポーツモードだな! 
    アクセルを踏み込むと、さっきとは一変して 
    3000rpm〜4000rpmまで引っ張ってシフトを上げて行く 
    急なパワーで、硬い車体を引っ張って行く感じが 
    外車好きには溜まらん感じ! 

    うーーーーんぴかぴか(新しい)さすがにBMW 
    こりゃ、好きな人にはたまらんだろうな。 

    さてさて、ここからは 
    くねくねとしたカーブが続く道ですな。 

    DSモードの位置から、取りあえず上にシフトを押してみる。 
    ウーンと回転数をあげて、シフトが下がった! 

    あはっ、やっぱりBMW 
    上がシフトダウンで、下がシフトアップなのね☆ 



    これって、結構重要で 
    自分が普段乗ってるのがマツダなんだけど、 
    マツダとBMWだけは、この方式で 

    親父が乗ってるスバルとかは、ギアが逆になるんだよねあせあせ(飛び散る汗) 


    普段、自分の車はMTモードで乗ってるだけに 
    逆だと怖くてMTモードで走れないんだけど 
    これなら間違える事も無い大丈夫。 

    丁度信号で止まったので 
    1速から、一気に踏み込んでみる。 
    一気に唸りを上げて5000rpm、2速!伸びる! 
    ここもあっという間に5000rpm、3速、 
    さすがに一般道ここからは踏み込めない、 
    押さえつつも4速、5速、6速とあげる 


    6速まであるのは楽しいな(笑 
    正直、6速まで上げる必要ないけど・・・ 


    カーブ手前で5→4→3とギアを落とす 
    ウーーン、ウーーンと音を立てるエンジン・・・ 
    でも・・・物足りない。 
    カーブ出口で3速で踏み込む 
    4速まで上げて、直角カーブ 

    3速、2速と下げるが・・・あれ? 


    なんだろう? 
    この2速に入れた時の、すっげぇ期待してた 
    エンジンブレーキの減速が無いふらふら 


    うーむ 
    全体的にはいいんだが、この減速はいまいちだなダッシュ(走り出す様) 
    ハンドリングもなんだかシビア過ぎて 
    慣れるまでは、相当頑張らないと路面に持ってかれちゃう。 
    ギアを変えるタイミングで悪路が来るとマジびびるわ! 

    正直、減速もいまいちだし 
    DSモードで、両手でハンドル握って運転するのが楽しいかなほっとした顔 


    軽いドライブだったけど 
    とにかく、思ってた以上に「BMW」で凄く嬉しかった。 
    エクステリアもインテリアも走りもハンドリングも 
    細部までこだわりの一品。 

    本当に「車が好きな人」の車だなーって思ったし 
    逆に言うと、 

    「かわいいハート」とか言って、 
    あんまり知らない女の子が買っちゃうと後悔する車だな(笑 


    久々の日記が 
    クソ長い、個人的車レビューだなんて、嫌われちゃうな・・・ 

    マツダさんの場合

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      みんなー! 
      車乗ってるー!?車(セダン)ダッシュ(走り出す様) 


      うちの車も買ってから、約1年 
      まぁ順調に走ってますよ☆ 

      燃費は相変わらず7〜8kmだけどねあせあせ(飛び散る汗) 

      丁度1年で10,000km走りました! 
      通勤で使ってる訳ではないから、まぁこんなもんかな? 


      ってことで、オイル交換(フィルターも)に行って来ました。 
      オイルはmobil1と決めているので、まぁ迷う事もないし 
      オートバックスにネットで予約してあるから、 
      特にどうってことのないオイル交換なんだけどさ。 


      実は気になる事があって・・・ 

      うちの車、1ヶ月前くらいから「istop」がまったく効かなくなってる。 
      マツダさんにすごく勧められて、世間的な評判もわりと良かった「istop」 
      しかしながら、反応しないんじゃ意味が無い。 

      ネットで調べてみると、同じような症状の人もいて 
      バッテリーの充電不足が原因ではないかと。 

      蓄電料が60%をきると、istopが効かなくなって 
      街中を走るくらいじゃ回生ブレーキが充電してくれない 

      なんて言うのがのってたわけよ。 

      それがあって、今回のオイル交換の時に 
      一緒にバッテリーを診てくれないか?と頼んでみました。 



      オーロバックスのPIT戦士達は思いのほか頑張ってくれて 
      色んな検査をしてくれたみたい。 
      マツダのディーラーやバッテリーメーカーまで問い合わせてくれて 
      対処をしてくれたんだけど 


      ・・・でもやっぱり結果はNO! 


      バッテリーの型が新し過ぎて 
      オートバックスにある検査の機械じゃ細かく調べられないということ。。。? 

      充電料くらいしらべられないのか? 

      それと、istopが稼働する条件ってのがあって、 
      充電料60%とかだけじゃなくて、2つのバッテリーが 
      どのような状態で・・・とか 

      とにかく、色んな条件があって、その全てをクリアしないと 
      istopは稼働しないらしく、こちらではわからないということ。 


      うーむ。。。 
      実は普段、ほとんどマニュアルモードで走っているせいで、 
      あんまりistopは使ってないのだが 
      それでも、使えないとなると腹が立つ 

      だって、まだ車買って1年だがよ!ぷっくっくな顔 


      これは、ディーラーに直接乗り込むしかない! 

      「買って1年しか経ってないんじゃー!」 
      「これで修理代かかるって言ったら、istopなんて、まったく得じゃないやんけー!」 
      「詐欺か!アホンダラー!」 

      っと、頭の中でちょっとキレる自分を想像しながら 
      ディーラーに乗り込む。 

      駐車場まで走って寄って来た、店員に 
      「1ヶ月前からistopがまったく効かないんだけど・・・」 

      と最初は軽く冷たく言い放つ。。。 

      まだだ、まだ熱くなっちゃいけない 
      最初はジャブなのだ。 


      そのジャブをすんなりとかわして店員が言った! 

      『電池入ってますか?』 

      「はい?  ・・・  電池?」 

      『もちろん、色々な原因が考えられるのですが、お客様の症状を聞いていると、もしかしたら、鍵の電池がなくなっているのかも知れません』 

      「鍵の  ・・・  電池???」 

      『あの、istopが稼働する条件に、色々なものがあるのですが、その条件のひとつに、【車の鍵が、車内にある】という条件があります。』 
      『鍵の電池が弱くなると、その条件を満たさずistopが作動しなくなる場合がございます。』 


      「・・・やってみてもらっていいですか?」 


      笑顔で対応する店員 


      治りましたっ! 



      あれ? あれ? 
      なんだか、たいそうなこと考えてたけど、 
      それだけ? 

      このリモコンキーの電池・・・だけ? 
       


      うーん。。。修理費273円(笑 


      暇だったので、 
      新しいアテンザのディーゼルターボ試乗して帰って来ました。 


      みんなー! 最近の車は高度に発達して 
      意味がわからんぞー!

      螺子の報復

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        今日ね、 
        大きな仕事が終わって 
        納品をしに、クロネコヤマトの宅急便へ行こうと、車を出したわけさ 


        ふむ?ふむむ? 


        なんだか違和感… 


        車庫から出した際に 
        若干傾いて停めるのだが、 
        いつもより傾いてるような(꒪⌓꒪)? 



        はてはて? 
        しかしながら、検証している暇は無いぜ!!! 


        なんせ、あと20分以内に宅急便の受付を済ませないと、今日中に届かんからなー 


        いそいそと車に乗って 
        クロネコヤマトへGO! 


        無事に時間内に手続きを済ませて 
        一安心っ 


        車に戻って 
        改めて、たいらな駐車場で、車を見て見ると 



        リヤタイヤの空気が完全に 
        抜けてんじゃんっ(꒪ȏ꒪;) 

        抜けまくってる!ハゲちらかしてる! 


        んがーっ 


        とにかく、近くにあるスタンドへ直行! 

        「空気圧2.2!」「注入!!!」 

        どんどんと、原型に戻るタイヤちゃん 



        うぅぅぅぅ(ㆀ˘・з・˘) 
        ビビらせんなよーっ 

        っと、一安心するけど 
        なんら解決になってない(笑 




        こんなもん、いっとき膨らんだだけだ 



        速攻ディーラーに連絡して 
        見てもらったが 



        (。ŏ﹏ŏ) 
         


        わかるかな? 



        モロにネジが 
        タイヤにぶっ刺さってる 

        もう刺さりまくってる! 

        なんだか悪意どころか執念を感じるな 



        うんうん 
        ごめんな 

        俺が、ドライバーのサイズを間違えて 
        ネジの頭をバカにした恨みなんだな… 


        すまんよ、すまんよ 
        成仏してくれーーーーー 



        ってか純正タイヤ1本 
        2万8千円は高ぇーーー⁽⁽(ཀ д ཀ)⁾⁾้ 

        1/200世紀

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          はてさて、 
          車のディーラーから催促が来たので 
          仕事の忙しいさなか、「6ヶ月点検」に行ってきました車(セダン) 


          「愛BMW生活」に終止符を打って 
          【MAZDA プレマシー CWEFW 20S】に乗り換えてから約半年 

           

          走行距離は約4,000kmで 
          勿論、特に異常は無し☆指でOK 


          こんなところで、 
          ドイツ車大好きー! 
          スポーツセダン大好きー! 


          な自分が、この車に乗り換えてからの 
          ユーザーレビューをしてみましょうかウッシッシ 


          この車を選ぶ基準として 
          「ミニバンの中ではスポーティなタイプ」という基準 
          で選んでいるので、 
          なかなかどうして、結構キビキビ走ります 

          2リッターで馬力も150psあれば 
          普通に運転する分には、なんら申し分ないかなウッシッシ 


          しかしながら、やっぱり 
          「運転を楽しもう」と思って踏み込むと 

          BMWからの乗り換えだと、やっぱりFF車特有の加速感 
          「無理して引っ張られる感じ」は、 
          なんか一生懸命さがもろに出て、 
          アクセルワークに対してワンテンポ遅れる感じあせあせ(飛び散る汗) 



          最大トルクは18.3kgなんだけど 
          4500rpmだから、低回転のパワーが細い! 

          踏み込むと、必ず一個ギアを落として 
          もの凄い音を上げて、5500rpmくらいまであがっちゃう 




          うーむ・・・ 
          いやいや、これでも日本のミニバンの中では 
          すっごくイイ方だと思うが 

          まぁ、ドイツ車のスポーツセダンと比べちゃいけないね(笑 




          しかしながら、新車だけあって 
          バランスは完璧☆ 

          結構なハードブレーキングでも、 
          全くぶれることなく、小気味いい減速をします。 


          ミニバンの中では車高が低い。 
          そこらへんのファミリーセダンと並ぶと 
          大して変わらないもん 

          カーブでの安定感もいいんじゃないかな。 
          BMWの時の地面に張り付く感じはないけど 
          極端なロールも無い感じ。 

          まぁ、ここら辺は純正15のところ、 
          17インチのホイール履いてるのもいいのかも☆ 




          ギアボックスの反応も中々良くて 
          「D」に入れているときの反応は 
          やたらと低回転で回したがる印象だけど 

          マニュアルモードにして運転してると 
          結構楽しめるぴかぴか(新しい) 


          全体的には結構気に入ってます。 
          勿論、その他にも、 
          両側スライドドアとか 
          最新のナビオーディオとか 
          そういうのはもの凄く素敵だしね 



          ただ、難点をあげるとしたらひとつ! 
          そのことで、ディーラーにも今日ちょっと文句言ったけど・・・ 



          「燃費が悪い!」 


          街中を普通に走ると、 
          アイドリングストップしても、だいたい「7km/L」くらい。 

          スペック表示は10-16モードで「16km/L」だよ!? 



          ちょっとひどすぎなーい? 

          まぁ、とは言え 
          色々調べると、まぁ10-16モードなんて 
          あくまで、表記状の問題だから 

          まぁだいたい7〜8km/Lで普通みたいなんだけどね。 



          マニュアルモードにして 
          ショートシフトで回転数押さえて走って 
          やっと8.5km/Lとか 

          高速走っても9.5km/Lがやっとだよたらーっ(汗) 



          まぁ、そんな話を今日、ディーラーに言ったら 

          「高速道路って、平均で何キロくらいで走ってます?」 


          「えーっと××× km/hくらいです」 


          「そりゃそうですあせあせ(飛び散る汗)」 


          あはっ そりゃそうか(笑 
          5速で4500rpm越えてるもんね 



          平均80km/Lで走れば、10km/Lは越えるらしいけど 


          そんなん、精神的におかしくなっちゃうふらふら 



          まぁ欲を言えば 
          FFのATでも、AudiA3みたいに 
          7速ギアとかだったら楽しいのになー 


          あとはそうそう! 

          新車で「黒」だからさー 
          格好いいんだけど・・・ 


          怖くて洗車機に入れられないんだよねーあせあせ 



          シルバーのBMWは 
          ガンガン洗車機ぶっ込んでたけど 

          なんだか、洗車機って細かい傷が付くって言うぢゃん 


          だから、この冬・・・ 
          全然洗ってない(笑 



          誰かー! 

          黒の車乗ってる人ー? 

          どうしてる???

          忍び寄るあいつらの恐怖から逃れるのことが先決ダ!

          0
            ふむ! 



            新車を買って、 
            「ライト」やらなんやらを変えたけどさー 





            まず一番最初に付けなきゃいけないものNEW 

            それを、付けて無かったよーっ(|||´Д`) 





            中古車を買っても、まず最初に付けるもんなのに・・・ 








            レーダー探知機。゚(*゚´∀`゚)゚ノ 


             



            だって、だって、必要でしょ??? 






            俺ってば、ただでさえ、 
            警察に絡まれるたちだからさぁふらふら 




            慣らし運転も、 
            今の時代の車には、対して必要ないって聞いて、 

            自分の中のリミットを、2,000rpm から 3,500rpm に変更しました! 



            ってことで、やっぱり必要なのよ! 





            オートバックスに行って、 
            まぁ、あんまり高くない奴を選んで、 
            裏配線でお願いしました。 



            運良く、待ち時間もなくて、 
            見える場所のピットだったので、 
            作業を見てました。 

             



            うんうん! 
            なかなか、丁寧にやってくれてるぢゃんウッシッシ 



            にしても、これを素人がやるってのは 
            やっぱり、無理があるなーあせあせ(飛び散る汗) 




            さてさて、30分程で、作業も終わって 
            取り付け完了☆ 



            すぐに、効果が発揮されるものではないけど、 
            これで一安心さ!

            整備手帳〜アイメイク編〜

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              あさてさて、新車を買った私ですが・・・ 

              まぁなんだかんだと、 
              それなりに気に入ってまして 


              購入時のオプションで 

              ETC 
              フォグランプ 
              フォグランプバルブ交換 
              両側スライドドア 
              17inchアルミホイール 
              テレビキット 
              最新型ナビ 


              まぁなどなど、ついているので、 
              現時点で特にいじるところは、あまり無い訳で・・・ 



              しいていうなら、 
              格好いい黒いホイールを付けたいのだけれども 

              そんな、余裕はないわけであせあせ 


              ってことで、 
              微妙に気に入らなかった 
              アイメイクをしちゃいました☆ 


              さてさて、何が気に入らなかったかというと 


              ポジションランプ!(´∀`) 



              だってさ! 

              メインはディスチャージだし、 
              フォグランプも、ブルーホワイトなのに・・・ 

              ポジションランプがこの黄色ってのが 
              気に食わないのよっ! 
               
              ※写真はネットで拾った物です。 


              ってことで、これを交換! 
               


              こいつを使うと・・・ 

               


              あら綺麗っ!(´∀`*) 

               


              今までは、夜、ライトを付けると 
              黄色と白が混ざって、変な感じだったんだけど、 

              こんな感じに白で統一されて、 
              綺麗になりました! 




              んだば、 

              そうすると、気になって来るのが、 
              今度は、昼の目です! 

               



              この写真を見て、 
              何が気に食わないのかって・・・ 




              そう! このウインカーのオレンジっヽ(`Д´#)ノ 


               


              やけに目立つっ! 


              まぁ、シルバーの中に、 
              オレンジ色の電球があるわけだからね 


              フォト 


              ってことで、 
              これも、これに付け替えちゃいます! 

               


              そうそう! 
              こんなランプ変えるのなんて 
              簡単よっウッシッシ 
               


              ボンネット開いて 
              ランプの裏側みると、 
              簡単に交換出来るようになってるんだから! 



              んで交換すると・・・ 

               



              まぁ、ウインカーで、オレンジ色に光らなきゃいけないから 
              そりゃ多少はオレンジなんだけれども 


              でも目立たなくなったでしょ!? 
               



              ふふふーん♪ 



              こんなもん交換して、 
              どうするんだって? 


              どっちだっていーって? 




              自己満足でやってるんじゃーっ(´∀`*) 

              ついにバージンに手を出した男(ノ´∀`*)

              0
                ついに手を出しちゃったぜ!ハート達(複数ハート) 


                未経験のパージンちゃんぴかぴか(新しい) 


                今まで、中古ばかりだったからねー (;´Д`) 
                まさか、俺が新品に手を出すなんて・・・ 



                まだまだ、硬いから、 
                ほぐれるまで時間がかかるぜっ電球 

                それまでは、気持ち良くないけど、我慢☆我慢☆ 




                どぅばばーん!!! 



                (*´∀`) 新車(´∀`*) 

                 



                ついに、誰も手を付けて無い、真新しい新車を買っちゃいました☆ 


                MAZDA PREMACY 20S 



                まぁ、コレを買うには色々あったさ! 






                なんせ。ドイツ車大好き! 
                車買うなら、サスペンション固めで 
                曲がるぜ!止まるぜ!ぶっ飛ばすぜ! 

                って人間だったからさぁ・・・ 


                だからこそ、BMW、BMWって乗り継いで来たけど。 


                だからこそ、「外車なんて大っきらい!」の母親とも戦ってきたんだけども(笑 




                まぁBMWちゃんが、 
                2台目も1年で故障という事態に見回れ、 

                今度は、安心出来る日本車をなんてのもあり 
                まぁ、色々と家庭の事情でね☆ 


                俺の理念とはほど遠い・・・「日本のミニバン」を買うことになったのさ! 




                そんな中で、選んだのが 
                この「マツダ プレマシー」 



                まぁ、簡単に言うと、 
                ミニバンの中でももっとも「走りを重視」している車 
                ってのが、一番の選んだ基準かな☆ 

                 



                大好きなドイツ車から離れるのは 
                悲しい事だけど・・・ 


                こうして見てみると、 
                なんとも愛らしいマスクをしているじゃないですか(笑 



                んでもって、 
                なんと言っても、 
                やはり「新車」ぴかぴか(新しい) 



                最新のナビにキーレスエントリー 
                   


                現代の車ってのは、すげー便利ぴかぴか(新しい) 

                まぁBMWの時なんて 
                オーディオ、カセットテープだったからね(笑 



                外車のような「官能的」な何かを感じることはないけれど、 
                それでもなんだか嬉しいぜウッシッシ 




                プレマシーの中でも 
                20Sという上級モデルだから、 

                サイドスカートやフロント/リアのエアロ 
                もついてるし! 
                キーレスエントリーや 
                バックモニターも付いてる! 




                オプションで 
                両側電動スライドドア 
                ETC 
                フォグランプ 
                フォグランプライト交換 
                17inchアルミホイール 
                最新型ナビ 



                ふふふっ! 
                こだわるとこには、こだわったぜ! 

                 
                mixi動画はサービス終了しました



                両側スライドドアなんてのは、 
                はっきり言って便利よ☆ 





                 

                特に17inchのホイールは、 
                やっぱり、見た目が全然違う! 

                純正が15inchだからねあせあせ(飛び散る汗) 





                 



                こう見ると、 
                リアのデザインなんて、ちょっと欧州車っぽいじゃないですか(笑 



                ってのも、 
                日本の「ミニバン」って海外では全然通用していなくて、 
                もともと、この「ミニバン」ってものに需要がないんだよね。 



                その中でも、唯一売れているのが 
                このマツダプレマシー、海外通称「MAZDA 5」なんだよね。 



                実際、試乗した時にも、 
                やはり、重心が高い分、身体に感じる、頭部からもっていかれるような 
                Gの掛かり方には、不快感を感じたけど、 



                それでも、足回りの硬さには 
                今までのミニバンのイメージを払拭するだけのものがあったよ。 


                エンジンも1.5tの車を、 
                十分に加速させるだけのパワーもあるし、 
                 



                FFの加減速ってのは、やっぱり不満はあるけれど、 
                マニュアルシフトに関しても 

                上がマイナス、下がプラスっていう、BMWくらいしか採用していない 
                Gに合わせたギアの方向で、 
                 




                そういうこだわりってのに打たれたんだよねーウッシッシ 




                とはいえ、 
                今は「慣らし運転中」☆ 

                マニュアルシフトは使いません! 
                 


                自分の中で、1,000kmまでは、 
                2,000回転以上上げないように、努力してるんだ! 



                まぁ、そんなこんなの 
                新車、初体験・・・ 


                新価を発揮するのは、1ヶ月後くらい 
                慣らし運転が終わってからだね。 



                これから、付き合いは長くなるだろうから 
                丁寧に優しく、俺好みに仕上げて行きますよハート 

                Sトロを感じろっ!《Feel the S-tronic!》 乗車レビューA3

                0
                  さーて! 
                  ほとんどの人が付いて来れない 
                  「車」の話を始めますよーげっそり 



                  今日ね! 
                  親父が愛車の「audi TT(8N)」が調子悪いってことで、 
                  アウディのディーラーに行って来たのよダッシュ(走り出す様) 


                  修理に時間がかかるから、 
                  「迎えに来てくれ」なんて言われてたんだけど 
                  親父から電話が掛かって来て 

                  「やっぱ、迎えこなくていいわ手(パー) 代車借りれたから!」 


                  って、 
                  まだ【200kmくらいしか走ってないピカピカぴかぴか(新しい)の新車】ぴかぴか(新しい) 
                  に乗って帰って来た。 



                  まぁ正直なところ【A4】や【TT】を期待してたんだけど、 
                  乗って来たのは【A3スポーツバック】 
                   

                  庶民向きで良い車なんだけど、 
                  見た目があまりにも普通でときめかないんだよねあせあせ 




                  車庫の前で 
                  「へぇ〜っ」なんて、車を見ながら親父と談話・・・ 

                  そして、とりあえず 


                  「んじゃ、走ってくるわ! 鍵貸して!」 


                  っと親父から車を強奪(笑 

                  運転席に座ってエンジンをかけるいい気分(温泉) 



                   


                  ・・・ 


                  あれ? エンジン掛かったの??? 


                  静か過ぎてよーわらんわ(笑 




                  見送る親父を横目に 
                  アクセルを踏み込むと 


                  キュルキュルキュルムード 
                  車(RV)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様) 

                  タイヤを鳴らして、 
                  猛烈に加速していくA3。 



                  「おぉぉぉぴかぴか(新しい) 小気味いいぢゃん!」 



                  とは言え、回転数は4000rpmくらいに押さえられ、 
                  次々に上がって行くギア 

                  やはり7速ATってのは、違うなあせあせ(飛び散る汗) 





                  街中を走ってる分には、 
                  本当ファミリーカーというか、普通の車 


                  ただ、1速2速のもたつきがちょっと気になる感じ冷や汗 
                  ここら辺はいかにもドイツ車って感じか 





                  街中の渋滞を 
                  真新しい借り物の車を、ぶつけないように 
                  ちょっと緊張しながら通り抜け 


                  いざ、人のいない山道へぴかぴか(新しい) 





                  うへっ!ウッシッシテンション上がって来たー!!! 



                  見せてもらおうか!A3スポーツバックの性能とやらを!!!」 

                   





                  ギアをマニュアルに入れて、 
                  アクセルを踏み込むと・・・ 


                  ギュオーーーーーーーン!!! 

                  今まで聴こえないくらいの静かだった 
                  エンジン音が唸りを上げて、4000、5000、6000rpmと 
                  一気に針を振り、 



                  3速、4速、5速と繋いで行くと 
                  一気に100km/hまで加速ダッシュ(走り出す様) 




                  速いっ! 




                  最初のカーブに差し掛かり 
                  4速、3速とギアを落とすと、 
                  グーン!グーンと音を立てながら、 
                  減速をして行く。 




                  このブレーキと、エンジンブレーキの 
                  マッチングが素晴らしい! 




                  この減速はいいぞー! 





                  カーブを抜けて、また一気に踏み込むと 
                  まったくブレることなく、 
                  レーシングラインをキープできる 




                  所詮「FF」って言い方もできるけど、 
                  自分のBMWと比べて、あまりの「安定感」にちょっとびっくり☆ 



                  普段、自分の車でこの山道を通ると、 
                  ちょっと緊張する部分もあるんだけど、 

                  このA3だと、まったく恐怖心がなくて、 
                  逆に、すげースピードでちゃうあせあせ(飛び散る汗) 





                  山道を往復 
                  大好きな過減速を十分に楽しんで、 


                  また街中に戻り、ギアをオートに戻す。 
                  するとクイックシフトで燃費に優しい運転に 
                  自動的に変わってくれる 


                  いやー!面白ぇな車ってぴかぴか(新しい) 
                  audi良い仕事してます☆ 




                  1.4Lターボで125psしかないのに、 
                  十分楽しめる車ですダッシュ(走り出す様) 


                  高速走ってないから、 
                  140km/hくらいからは辛いのかもしれないけど、 
                  TT程はいかないけど、足回りもビシッときて、 


                  見た目さえ気にしなければ、 
                  お勧めですよ「A3スポーツバック」 





                  燃費も記載スペックでは【16.6km/L】だって! 


                  でも、俺が帰る時にパネル見たら 
                  【10.1km/L】になってたけど・・・ 


                  どんな運転してんだ俺っ(笑

                  かいまく!

                  0
                    へへーんだ! 

                    自分の日記を読んでくれる 
                    非常にありがたい皆様には 

                    まったく興味が無い話だが・・・(笑 



                    今年もついに、 
                    F1が開幕したよ! 



                    ひゃっほーいウッシッシ 


                    今年はやっぱり 
                    「ライコネンの復活!」 

                    ロータスルノー速いっぽいし 
                    こりゃ楽しみだ! 


                    って、予選でいきなりコケたけど(笑 


                    にしても2段ノーズ格好わるーげっそり 



                    まぁ、いいさ 
                    そんなこんなで、 
                    土日は仕事だけど、 

                    うまく昼飯休憩合わせこんで 
                    予選見れたぜ! 



                    あははーん♪ 


                    ライコネンのポロシャツ発売したら 
                    買おうっと☆ 
                     

                    出ちゃうーーーー!!! おじさん 出しちゃうよぉーーーー!!!

                    0
                      あのね! 


                      親父が… 



                      車を買ったよ有料車(セダン)有料 



                      いきなり 
                      「audi TT 1.8T 8N」 


                      ってかいわゆる「スポーツカー」ですよ!!! 


                       



                      「おじいちゃん!大丈夫!?」 





                      あれは、1ヶ月程前の寒い日のことだった… 



                      親父が珍しく、自分の部屋にやって来て 

                      「おい!これ、どう思う!?」 

                      って、一枚のコピー用紙を持って来たメモ 



                      その紙に書いてあったのは、 
                      この車「アウディの初代TT」の写真と仕様あせあせ 



                      出掛けた帰りに、 
                      何となく「車屋」に寄って、薦められたらしい 




                      あのね、親父さん! 


                      今まで、 

                      ブルーバード 
                       ↓ 
                      マーク2 
                       ↓ 
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                      マーク2 
                       ↓ 
                      セドリック 
                       ↓ 
                      ヴェロッサ 

                      と乗り継いで来たあなたに取っては、 
                      少々荷の重い車ですよ! 


                      日本の中堅車を乗り継いで来た人間に 
                      ドイツ車のそれもスポーツタイプなんて 
                      運転しづらくて、最初ビックリするっちゃ!? 



                      って言ってたんだが… 




                      数日経って、 
                      「んじゃ、車屋行って、断ってくる!」 



                      って出掛けたと思ったら、 


                      家に帰って来て 

                      「買っちゃった!」って(笑 




                      まぁ、いいんだけどさ! 

                      俺は楽しいから(笑 





                      ってことで、 
                      我が家に、かの有名な「audi TT 8N 1.8T」がやって来ました☆ 


                      なので早速! 

                      「親父!車のキー貸してっ☆」(笑 

                       



                      やっぱり、未だ根強いファンがいるほどの 
                      名作だけあって、このフォルムはたまんないな! 

                       


                      この短いボディのくせに 
                      どっしりとした、幅を利かせて、 

                      タイヤなんて、245/35/R19だよ! 
                      どんだけスポーツだよあせあせ(飛び散る汗) 


                      OZracingのホイール履いてるし… 
                      こりゃ、相当本格的だな! 


                      いざ乗り込んでみると、 
                       



                      すげーっ(笑 


                      「運転席」って言うより「コックピット」 


                      この時代のこのデザインは画期的だったよなー 
                      細部へのこだわりが、根強い人気の秘密だな☆ 


                      前に自分が乗ってたBMW 323iが170ps 

                      このTTが180ps 


                      ちょっと馬力が高いけど、 
                      FFだし、同じくらいの感じかなー 




                      エンジンを回すと 

                      ブォォォォォォォーンダッシュ(走り出す様) 



                      ふふふ!さすがに良い音するぢゃねーかウッシッシ 



                      「見せてもらおうか、アウディのスポーツクーペの性能とやらを!」 




                      にしても、運転席せまーい! 
                       


                      後部座席なんて、もっと狭ーいあせあせ(飛び散る汗) 
                      こりゃ、子供でも乗れねーぞ(笑 



                      んで、アクセルを踏み込む! 






                      ・・・・・・・・・・・・・ 





                      あせあせ 



                      ヤバかった! 

                      むち打ちになるかと思った(笑 




                      なんだよ!この「加速力」 


                      FFなんて関係ないなあせあせ(飛び散る汗) 



                      どんなバランスとってんだか、 
                      FFなのに、すっげぇトラクションかかるよ! 


                      FRのBMWとは比べ物にならない程、安定性あるし・・・ 



                      ただ、勢いが良過ぎて、 
                      街中を低速で走るのは、怖いあせあせ(飛び散る汗) 




                      ふふふふふふふ 



                      ふふふふふふふ 



                      ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━ 


                      踏み込みてーっ!!! 
                      車(セダン)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様) 




                      親父には、 
                      「ひと回りしてくる!」って言って出て来たけど、 

                      急遽変更! 
                      「高速乗って来ます☆」 


                      と言い残して、いざ高速道路へ 





                      料金所を抜けて 
                      カーブを曲がりながら、本戦に合流! 

                      短いクーペのボディは 
                      恐ろしく安定が高くて、まったくロール感が無い 
                      地面にびったしくっつく感じ! 

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